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法人のお客様へ

トヨタカローラ新埼玉では、社用車(営業車・役員車)から商用車まで法人のお客様のニーズに合わせた車種を取り揃えております。ご購入後のメンテナンスにおいても、常に技術力の向上に取組み、お客様に安心して安全にお乗り頂けるようサポートしてまいります。まずは1台からお見積りを。個人事業主様もお気軽にご相談ください。
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おすすめビジネスカー
  • カーリースプラン
  • スマイルバリュープラン
カーリースプラン
カーリースは、あらかじめ残存予定価格を差し引いてリース料を設定します。
おクルマに必要な諸費用を含めた毎月一定額のお支払いでおクルマをご利用いただけるプランです。
カーリースプラン_02
「カーリースプラン」をご利用するにあたって
●リース契約に定めた期間でご使用いただきます。(原則として、契約期間中の解約はできません。) ●新しいクルマにお乗換え(※1)、このクルマをご返却(※3)のいずれかを選択された場合、その際の車両状態が事前に定めた規定外である場合には、別途精算金をいただきます。●再リース(※2)にあたっては、別途条件/審査がございます。また、再リース料は別途算出いたしますので、当初契約料とは異なります。詳しくは販売店スタッフにお問い合わせください。●リース期間満了時の取り扱い方法の詳細は、販売店スタッフまでお問い合わせください。
具体的な経理_財務的メリット_紺
メリット1.
現金一括購入に比べ、車両導入時に
多額な一時払いの負担がありません。


メリット2. 
借入枠を有効に活用できます。

リースで自動車を導入すれば、
金融機関からの借入枠を運転資金などに有効に活用できます。


メリット3.
車両管理事務の削減ができます。

車両管理にかかわる事務処理は、
主にリース会社が行うため、事務処理が削減できます。

※事務処理の削減量はご契約内容や従事の事務処理内容等により異なります。

メリット4.
車両コストが明確になります。

リースでは車両維持にかかる様々な費用を
一本化できるため、1台あたりのコストが明確になります。

※リース契約に含まれていない費用は、別途お支払いが必要となります。
残価設定型プラン_01
スマイルバリュープランは、車両価格の一部をあらかじめ残価として据え置き、残りの金額を毎月計画的にお支払いいただくプランです。
一般的なクレジットよりも月々のお支払い負担を軽く※できます。

※最終回のお支払いでお買い上げを選択された場合、お支払い合計額は一般的な自動車クレジットの方が軽くなる場合があります。
残価設定プラン_02
「スマイルバリュープラン」をご利用するにあたって
●新しいクルマにお乗換え(※1)、このクルマをご返却(※3)のいずれかを選択された場合、最終回のお支払いは不要です。ただし、車両状態が事前に定めた規定外である場合には、別途精算金をいただきます。●このクルマをお買い上げの場合(※2)、最終回のお支払い分は、一括ご精算または再分割も選択できます。分割を選択する場合は、別途条件があります。詳しくは販売店スタッフにお問い合わせください。●対象車種、お支払い回数、最終回のお支払い方法等の商品内容詳細は販売店スタッフまでお問い合わせください。
具体的な経理_財務的メリット_緑
メリット1.
現金一括購入に比べ、車両導入時に
多額な一時払いの負担がありません。


メリット2. 
購入扱いとなり、会計上、会社の資産となります

固定資産として、会社の資産のひとつとなります。

メリット3.
会計上、購入1 年目の費用計上額はリースより高くなります。
※定率法の場合
購入の場合、減価償却により、
法定耐用年数6年で費用化をする必要があります。
メリット_購入とリース_グラフ
残価プランについて_帯
■スマイルバリュープランのお支払い金額はお支払い開始月により若干異なります。お支払いについてはこの他にも様々なプランを設定できます。■スマイルバリュープランの最終月のお支払いは①新車にお乗り換え、②車両ご返却、③お買い取りの中からお選びいただけます。①または②の場合は最終月のお支払いは不要ですが、その際の車両状態が事前に定めた規定外である場合には別途差額をいただきます。また、①、②、③ともにご購入いただいたトヨタカローラ新埼玉でのお取り扱いです。
■表記の金額は、あくまでも目安としての計算例です。■詳しくはスタッフまでおたずねください。
メールでお問い合わせ
プロボックス価格
■車両本体価格にはオプションは含まれません。■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
※1.国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。グレード、2WD、4WDの設定により数値は異なります。
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法人LP_プロボックス_4つのメリット_PC
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スーパーホワイトⅡ〈040〉フロントサイド
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